前不久呢，东风日产官方发布了逍客.荣誉版车型的官图，乍听到这音书觉得逍客要改款了91porn y，但仔细望望这款车，就不难发现，东风日产，其实是在炒冷饭。

逍客·荣誉本色上是经典逍客的改款车型，致使不错说是属于二次炒冷饭。

从外不雅上来看，车头部分前脸处变化如故蛮大的，新车收受了眷属最新作风的前脸，强大界式中网和分心态大灯合为一体，乍一看上去，居然有探陆的嗅觉，是以宇宙买这台车，以后泊车，拍照啥的，都把车头朝外，这么你就能得回一台，收受全新野心的日产SUV。

然则到了车侧，似乎就露馅了，基本和现金车型一致。仅仅在尾标处新增了“GLORY”字样，讲明其身份。

车内呢，基本就没啥变化了，其如故收受了传统的仪容盘+悬浮式中控屏组合，档把造型作念了微调，天然有一些细节的调度，但全体的变化不大。

能源方面，这款车收受了2.0升自吸发动机，其最大功率为111千瓦，传动方面匹配的则依旧是万年CVT。

那么对于居品力咱们就先说到这里，咱们不妨从品牌的角度来明白下，东风日产为何愿意冒着被骂“炒冷饭”的风险，也要推出这款逍客.荣誉版？

说到底，还不是销量不可。

据日产汽车中国区官方数据泄漏，日产汽车中国在2024年8月份的结尾累计销量为46479辆，同比下滑了28.39%；且1-8月份，日产汽车在华结尾累计销量为435603辆，同比下滑了9.80%。就连日产汽车总裁兼首席履行官内田（Makoto Uchida）在袭取媒体采访时默示：“日产汽车，在中国市集上投入了一场“糊口游戏”。”

而纵不雅东风日产的销量，尽管东风日产在售车型开阔，但能拿下大部分市集份额的仅有轩逸一款车。轩逸手脚东风日产的主力车型，其销量委果占日产汽车在华总销量一半。是以，东风日产必须要拿出一款车型来提振销量，即即是“炒冷饭”。

天然行情终点严峻，然则我是直到本年下半年，才嗅觉到东风日产的焦灼，先是推出了不若何“丹心”的天籁丹心版，后又推出逍客.荣誉版。咱就是说，这个技艺才知谈“求生欲”，是不是有些太晚了？

结语

时期种植英豪，昔时的东风日产处在草泽时期，种植了其传闻，然则如今中国车市还是投入到了存量竞争的时期，东风日产也曾的上风变星离雨散。一子慢，则满盘都悲凉91porn y，留给东风日产的技艺，确实未几了。